Jak naprawdę wygląda sprowadzanie antyków i staroci z Europy do Polski?

Tym razem ruszamy do Włoch

Szykujemy się do kolejnego wyjazdu po antyki i starocie. Samochód jest przygotowywany, trasa zaplanowana, a ekipa gotowa. Tym razem jedziemy do Włoch, skąd przywieziemy następną partię przedmiotów do naszego sklepu. Dla wielu osób taki wyjazd może wyglądać jak ciekawa wyprawa po europejskich targach staroci. Rzeczywistość jest jednak zupełnie inna: to tysiące kilometrów, kilka dni poza domem, spore koszty oraz dużo ciężkiej pracy.

Po dwóch dekadach nie szukamy przypadkowych przedmiotów

Nie musimy już jeździć od pchlego targu do pchlego targu i liczyć, że przypadkiem trafimy na coś wartościowego. Przez ponad dwadzieścia lat pracy w branży zbudowaliśmy własną sieć znajomości i sprawdzonych kontaktów. Współpracujemy z ludźmi, którzy wiedzą, czego szukamy, zbierają dla nas odpowiednie przedmioty i przygotowują większe partie towaru.

Dzięki temu po przyjeździe nie tracimy kilku dni na przypadkowe poszukiwania. Jedziemy pod konkretny adres, oglądamy przygotowany towar, jeszcze raz oceniamy jego stan, wybieramy właściwe rzeczy i rozpoczynamy pakowanie. Doświadczenie pozwala nam szybko rozpoznać, co warto kupić, a co lepiej zostawić. Trzeba znać materiały, konstrukcję, style, jakość wykonania oraz typowe uszkodzenia, których często nie widać na pierwszy rzut oka.

Jeden intensywny dzień pakowania

Jeżeli wszystko przebiega zgodnie z planem, załadunek wykonujemy w ciągu jednego dnia. W praktyce oznacza to wiele godzin przenoszenia, zabezpieczania i układania przedmiotów. Lampy, meble, lustra, szkło i dekoracje nie mogą być wrzucone do samochodu przypadkowo. Każdy przedmiot trzeba ustawić tak, aby przetrwał długą drogę do Polski.

Ciężkie rzeczy trafiają na dół, delikatne elementy wymagają osobnego zabezpieczenia, a całą przestrzeń ładunkową należy wykorzystać możliwie najlepiej. Jeden źle ustawiony mebel może podczas jazdy uszkodzić kilka innych przedmiotów. Pakowanie pełnego transportu antyków przypomina układanie ogromnej układanki, w której każdy centymetr ma znaczenie.

Dlaczego zawsze jedziemy we trzech?

Na takie wyprawy zawsze ruszamy w trzy osoby. Mamy dwóch kierowców, którzy mogą zmieniać się podczas długiej trasy, oraz dodatkową osobę pomagającą przy oglądaniu, przenoszeniu i pakowaniu towaru. Samodzielny wyjazd byłby nie tylko znacznie cięższy, ale również bardziej męczący i mniej bezpieczny.

Niektóre stare przedmioty ważą kilkadziesiąt kilogramów. Trzeba je podnieść, wynieść z budynku, bezpiecznie umieścić w samochodzie, a później ponownie rozładować w Polsce. Życie jest za krótkie, żeby wszystko robić samemu i bez potrzeby niszczyć sobie zdrowie. Dobra ekipa przyspiesza pracę i pozwala ograniczyć ryzyko uszkodzenia zarówno człowieka, jak i kupionych przedmiotów.

Czysty samochód i trzymanie fasonu

Przed każdym wyjazdem dokładnie myjemy samochód i sprawdzamy jego stan. Wyruszamy wypoczęci, w czystych ubraniach i przygotowani do spotkań z ludźmi, z którymi często współpracujemy od wielu lat. Po drodze korzystamy z hoteli i normalnie odpoczywamy, zamiast próbować za wszelką cenę przejechać całej trasy bez snu.

To może wydawać się drobiazgiem, ale za granicą reprezentujemy nie tylko własną firmę. Reprezentujemy również Polskę i Polaków. Dlatego trzeba zachowywać się porządnie, wyglądać schludnie i dotrzymywać wcześniejszych ustaleń. W handlu antykami zaufanie buduje się latami, natomiast stracić je można podczas jednego nieudanego spotkania.

Hotele, paliwo, winiety i autostrady

Taki wyjazd nie trwa jednego dnia. Zazwyczaj zatrzymujemy się w hotelu podczas podróży do Włoch, nocujemy również na miejscu, a kolejny odpoczynek wypada w drodze powrotnej. Cała wyprawa zajmuje kilka dni, chyba że pojawią się nieprzewidziane problemy. A przygód podczas takich tras przez lata mieliśmy naprawdę pod dostatkiem.

Do ceny kupionych antyków trzeba doliczyć paliwo, płatne autostrady, winiety, hotele, jedzenie oraz pracę całej ekipy. Dochodzą również koszty przygotowania samochodu i materiałów potrzebnych do zabezpieczenia ładunku. Sam fakt, że przedmiot został dobrze kupiony za granicą, nie oznacza jeszcze, że jest gotowy do sprzedaży.

Powrót do Polski to dopiero połowa pracy

Po przyjeździe cały transport trzeba rozładować i dokładnie obejrzeć. Przedmioty są czyszczone, sprawdzane, a tam, gdzie jest to potrzebne, także naprawiane lub rozsądnie odnawiane. W przypadku starego oświetlenia kontrolujemy konstrukcję i instalację elektryczną. Zależy nam na zachowaniu oryginalnego charakteru, dlatego nie usuwamy bezmyślnie patyny ani naturalnych śladów wieku.

W nowym transporcie mogą znaleźć się między innymi stare lampy i antyczne oświetlenie, a także różnego rodzaju meble antyczne i vintage. Każdy przedmiot wymaga osobnej oceny. Więcej o tym etapie pokazaliśmy w artykule jak oceniamy, które stare meble warto odnawiać.

Od zakupu do wystawienia w sklepie

Po wyczyszczeniu i sprawdzeniu przychodzi czas na pomiary, wykonanie zdjęć, przygotowanie opisu oraz wystawienie przedmiotu w sklepie. Trzeba rozpoznać jego styl, materiał, przybliżony okres powstania i najważniejsze cechy. Następnie produkt trafia do odpowiedniej kategorii, otrzymuje cenę i zostaje przygotowany do bezpiecznej wysyłki.

Klient widzi w sklepie gotową lampę, stolik, lustro albo dekorację. Za jednym zdjęciem produktu kryje się jednak długa droga: kontakty budowane przez dwie dekady, setki lub tysiące przejechanych kilometrów, praca kilku osób, pakowanie, transport, czyszczenie, sprawdzanie, fotografowanie i opisywanie.

Nowe przedmioty już niedługo pojawią się w sklepie

Przed nami kolejna wyprawa i następny pełny transport. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, po powrocie rozpoczniemy przygotowywanie nowych antyków i staroci do sprzedaży. Nie wszystkie pojawią się od razu, ponieważ każdy przedmiot musi przejść cały opisany proces.

Właśnie dlatego handel antykami nie polega wyłącznie na kupowaniu starych rzeczy. To wiedza, kontakty, logistyka, odpowiedzialność i ciężka praca. My znamy ten proces od ponad dwudziestu lat — i nadal każdemu wyjazdowi towarzyszy ciekawość, co tym razem przywieziemy do Polski.